Scopurile principale ale reparării parbrizelor sunt : refacerea integrităţii stratului de sticlă , oprirea definitivă a extinderii avariei, precum şi
Ne ocupăm cu repararea parbrizelor ciobite, fisurate sau crăpate. 0741 786 505
joi, 25 noiembrie 2010
Ce putem repara
Acest tip de ciobitură are tendinţa de a se extinde foarte repede datorită vibraţiilor din timpul mersului.Reparaţia parbrizului redă soliditatea iniţială a acestuia.
Scopurile principale ale reparării parbrizelor sunt : refacerea integrităţii stratului de sticlă , oprirea definitivă a extinderii avariei, precum şi îmbunătăţirea aspectului optic al parbrizului.
Scopurile principale ale reparării parbrizelor sunt : refacerea integrităţii stratului de sticlă , oprirea definitivă a extinderii avariei, precum şi
joi, 18 noiembrie 2010
Ce putem repara
Ciobitură în formă de ''x'' , din experienţa acumulată de către echipa noastră în repararea parbrizelor , aceast tip de ciobitură este una dintre cele mai frecvent întâlnite.
Menţionam faptul că ciobiturile parbrizului sunt reparate fără a influenţa rezistenţa şi nici proprietăţile optice ale acestuia.
Aproximativ 80% din schimbările de parbrize sunt efectuate din cauza ciobiturilor neglijate.
Aproximativ 80% din schimbările de parbrize sunt efectuate din cauza ciobiturilor neglijate.
joi, 11 noiembrie 2010
Ce putem repara
Lovitură tip ''ochi dublu'', este o lovitură care are cel puţin două puncte de impact.Acest tip de avarie necesită o mai multă atenţie în faza de curătare datorită gradului mare de fragmentaţie a sticlei.Cu cât se intervine mai repede cu atât rezulatatul este mai bun, deoarece sub acţiunea ştergătoarelor acest tip de avarie are tendinţa de a acumula mizerie sau apă în interiorul sticlei.
joi, 4 noiembrie 2010
Ce putem repara
Lovitură tip ''ochi ''.Mentionăm faptul că rezulatul reparaţiei depinde de vechimea ciobiturii.Cu cât se intervine mai repede , cu atâta rezultatul este mai bun, şi şansele ca ciobitura să fie ''absorbită'' în întregime cresc.În cazul unei intervenţi imediate, nu rămâne decât punctul prin care se introduce răşina.
joi, 14 octombrie 2010
Cum Funcţionează ?
Pasul 1 se curăţă locul avariei şi se măsoară adâncimea ciobiturii şi se stabileşte modalitatea de lucru.
Pasul 4 injectarea răsinii şi scoaterea surplusului de aer din avarie.
Pasul 5 întărirea răsinei şi curătarea locului avariat.
Pasul 2 constă în pregătirea maşinii,(să nu se afle în pantă şi să fie ferită de razele soarelui).
Pasul 3 perforarea în vederea injectării răşinei speciale.Pasul 4 injectarea răsinii şi scoaterea surplusului de aer din avarie.
Pasul 5 întărirea răsinei şi curătarea locului avariat.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)